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造船業有龐大的遠洋巨輪和相對簡單的小渡輪，人造衛星也有複雜的大衛星，和相對簡單的小衛星。如一般傳統產業，造船業的發展通常是由簡單而後複雜，算是「由儉入奢」，衛星產業則「由奢入儉」。衛星要在嚴峻的太空環境中工作，衛星產業的科技和科學門檻高。隨著衛星製造技術和材料的進步，衛星製造，尤其是多樣化、普及化的小衛星製造，變得越來越精簡容易，可謂「由奢入儉」。與此同時，業界為降低近太空LEO小衛星發射成本的努力也在開展，主要是在兩方面，其一是用較傳統的運載火箭（包括已成功可重複使用的SpaceX獵鷹和開發中的長征8號），以一箭發射載荷數百顆甚至上千顆例如寬帶互聯網的組網小衛星，其二是開發創新的低成本小型運載火箭，以一箭發射數顆甚或十數顆小衛星，目前中國在這第二方面似乎有國際領先優勢。中國自主開發了能發射300公斤級別重的小衛星進入LEO低軌道 （距離地球數百公里） 的小型固體運載火箭如「快舟一號」等，具有入軌精度高（精度視任務要求而定，可以天女散花，也可一箭穿楊發射小衛星）、國際通用接口（有商業競爭力）、準備週期短（可在一周之內）、發射成本低（甚至到每公斤一萬美元以下）等特色。小衛星還不是「大賣場」商品，但科普級的小衛星已「飛」入尋常學校，甚至大陸報紙出現標題「小學生已經開始玩衛星了？ 中國首顆空間環境探測科普立方星研製啟動」的報導。沒學過微積分的小學生在專家引導之下，居然搞起小衛星，這不是什麼「大躍進」或一時的時髦，在具備科普教育規模的博物館仍不足的中國大陸（不到4000所），這是很有義意的科普教育。最早被公開報導研究小衛星的，應是英國薩里大學（Surrey），該校近30年來的小衛星研製，篳路藍縷，有許多開創性貢獻，如今小衛星（包括較大的立方星CubeSat和特別小的所謂Pico皮衛星） 應用的「遍地開花」，故然是因科技的進步，但英國薩里大學功不可沒。立方星CubeSat是國際上廣泛用於航天研究與教育的一種尺寸標準化的小衛星，可單獨或由多個CubeSat組網，實現例如對海洋、大氣、船舶/航空識別的掃瞄、跟蹤監控、凝視，導航、互聯網、與通信（中國某款小衛星已實現4G通信）。小衛星已運用到天文，甚至用來發現太陽系以外的星體，2008年美國MIT的天文觀測CubeSat，開啟了美國太空總署於2017年發射的ASTERIA（微型太空望遠鏡）的兩顆外太空探索CubeSat先河，ASTERIA正在為NASA提供宇宙觀測數據。中國目前在軌運行的衛星有289顆（不包括國際合作衛星），數量居世界第二，2019年12月27日長征五號成功發射了重達十數噸的地球同步GEO軌道東方紅五號寬帶通信平台 （每秒可放送6部以上高清電影），設計壽命16年，是世界上技術最先進的民用寬帶通信衛星「大塊頭」。而中國的「小不點」小衛星也將勢如雨後春筍興起，小星立大功時代即將來臨。（作者為太空工程師）